“坚定中国市场，以顾客为中心，宝马“万马千军”共挺进”

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世界上第一代宝马M3和新宝马M4亮相北京车展。

公司图下半年国内汽车市场回暖信号异常明显，特别是供给豪华车市场。 宝马得益于中国管理团队的快速反应、系列的疫情防控，以及强大的产品攻势，从4月份开始实现了v形回升，特别是在第二季度和第三季度表现强劲。

在9月26日开幕的北京车展上，宝马集团携宝马企业品牌、宝马m和宝马I两个子企业品牌共10种新车型亮相，从“终极运动性能”的m企业品牌到“创新可持续移动”的I企业品牌，都是中国的

宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾表示:“宝马在激烈的竞争中有着扎实的业务表现，可以总结这几个方面:构建产品竞争力，关注企业品牌信誉度，提高客户服务能力，关注合作伙伴和自身的盈利能力。”

新京报贝壳财经记者王琳琳

关注顾客诉求，打造有竞争力的产品

宝马从这几年的产品受欢迎程度可以看出宝马在产品上花了很多心思。 例如，x7上市不久，接受度就非常好。 x5在客人的访问中，购买的人会向他的朋友推荐这辆车。 5系是细分市场的领头羊，3系已经给人一种朋友的感觉。

邵宾表示，宝马中国队和慕尼黑总部的信息表达非常多，产品管理小组每两周举行一次产品信息发布会，中德双方强调产品的驾驶感受、自动驾驶能力、人车交流等方面。

“以顾客为中心”是宝马不变的核心战术。 宝马总是深刻发现内在顾客的诉求和市场变化，收集大量顾客的真实感受，包括没有成为宝马顾客的人，关注宝马顾客的真实诉求，打造有竞争力的产品。 通过产品，让顾客了解以前流传下来的豪华车，体验科技感和数码感。

就这次发售的4系而言，从7月底开始在接受北京车展的预约期间，这款小车型已经有800多种预售订单，顾客很喜欢这款车。 它具有充满张力的外观、5.8秒的100公里加速、24个昂贵的豪华配置、数字化智能驾驶和互联技术。

宝马认为四联面向的是更纯粹的人群，无论车辆外形、性能、调整都应该效仿跑车。 顾客在看到4系惊人的外观后，体验车辆的性能和人车的互动，得到良好的口碑也是非常重要的一个方面。 邵宾说:“在为生产客户想要的产品付出大量精力的时候，几年后会得到相应的回报。 ”。

世界上第一代宝马M3和新宝马M4的轿车奔驰无疑是展台上最引人注目的存在。 作为宝马m企业品牌的“灵魂”模式，m3/m4在中国市场一直呈现光明的销售额，从2009年开始到2009年，宝马M3和宝马M4的宝马品牌在中国市场的销售额超过了50%，创下了新的宝马m3/m4的

新的m3、m4和所有的m车型一样，必须在德国的新北赛道经历30个月以上的考验。 邵宾回忆起他在纽北赛道参加工程师车型测试时，哪个工程师为了让车更快而不在意价格。

关于新能源产品，邵宾介绍说，明年inext、i4都将实现量产。 到2023年，宝马将提供25种新能源产品，其中一半是纯电动汽车型。 宝马3号拉开帷幕后，宝马的电动化攻势在未来几年非常清晰。 ix3也表示掌握宝马电动化战术的另一个基础——核心技术和核心制造。

宝马拥有电芯技术中心，了解和掌握最新的电芯技术，可以设计电芯“原型”，少量生产，指导合作伙伴按照宝马的要求和规格进行规模化生产。 电池模块和电池组、电机和电控是宝马自行开发生产的。

两个主要核心不变:豪华+驾驶兴趣

宝马m、宝马I两个子企业品牌是宝马主企业品牌的两翼。 宝马I重新定义了高级可持续移动，创新融合电力驱动系统、新材料和创新技术的宝马m完美地结合了宝马汽车运动的精神和持续追求高性能驾驶的热情。 邵宾认为，无论是I企业品牌还是m企业品牌，这些产品的两个主要核心永远不会改变。 一个开车很开心，两个很豪华。

豪华的感觉正在改变。 例如，现在豪华驾驶的感觉是豪华的一部分。 他以x5、x7为例。 开了这两辆车之后，难以置信成千上万的零件如此精密地结合在一起，给人一种豪华流畅的感觉。

关于开车的乐趣，宝马过去一直在说，未来也是如此。 对于宝马企业品牌来说，绝对不会放弃。 宝马的驾驶质感自不必说，交给顾客后，他能明显感受到细节的变化引起了不同的感觉。

打造豪华汽车企业品牌，客户对宝马抱有很高的期望，宝马对客户信守承诺，以客户为核心，加强产品竞争力和企业品牌、服务，是宝马稳步走向未来的强大推动力。

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