“德国大众汽车CEO：要加速业务改革 以免成为另一家诺基亚”

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德国大众汽车正在进行事业改革，以避免成为另一个诺基亚。

当地时间1月16日，路透社报道，德国大众首席执行官赫伯特·迪斯( herbert diess )在董事局会议后表示，有必要加快大众的业务改革，以免成为另一个诺基亚。

这家德国汽车制造商希望通过资产重组、降低价格、智能网络汽车等新技术的快速发展，将市值从目前的约910亿欧元提高到2000亿欧元。

迪斯提到的“不能成为另一个诺基亚”意味着诺基亚手机的兴衰史可以作为参考。 1998年，诺基亚成为世界上最大的手机制造商，这个霸主的地位维持了10年。 随着人们对手机互联网、互联、娱乐的诉求增加，面向通话的塞班系统已不能满足成本的诉求，面向移动网络的ios系统和谷歌的安卓系统 年，诺基亚将手机业务出售给微软，此前诺基亚的手机帝国发生了倾斜。

近年来，监管机构收紧了燃料车的排放限制，迫使汽车制造商开发零排放电动汽车。 汽车制造商也在提高电气化、智能化的研发费用，与竞争研发自动驾驶车的网络科技公司进行竞争。

“最大的问题是，我们的速度够快吗？ ”迪斯对大众汽车的干部说:“如果我们以现在的速度持续快速发展，将非常困难。”

迪斯氏说，大众汽车从以前开始就从汽车制造商转型为自动驾驶和智能网络汽车制造商，需要进一步削减价格和提高效率，“汽车制造商以前流传的时代已经结束了。”

“总之，这可能是大众汽车面临的最困难的挑战”迪斯说，大众汽车要求遵守更严格的排放标准，维持利润率。

迪斯说，要实现变革，大众车必须集中于自身特征，放弃阻碍业绩提高的东西。 将来，我们需要关注的是利润而不是销售量。

因此，大众车将削减燃油车的投资。 因为，大众汽车认为，在未来十年，燃油车的竞争将比不上电动汽车。

事实上，大众汽车已经宣布计划加快其转型电动化的步伐，到2025年每年销售300万辆以上的纯电动汽车。 去年11月15日，大众汽车宣布，到2025年将投资600亿欧元进行电气化转型。 其中，330亿欧元(约2560亿元人民币)投入纯电动汽车行业。 另外，大众汽车宣布，到2029年将发售75种纯电动汽车。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”app )信息推荐

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